卡环式具有结构简单、工作可靠、零件少和质量小的优点，可分为外卡式和内卡式两种。十字万向节塑料环定位结构是在轴承碗外圆和万向节叉的轴承孔中部开一环形槽。当滚针轴承动配合装入万向节叉到正确位置时，将塑料经万向节叉上的小孔压注到环槽中，待万向节叉上另一与环槽垂直的小孔有塑料溢出时，表明塑料已充满环槽。这种结构轴向定位可靠，十字轴轴向窜动小，但拆装不方便。供应十字万向节为了防止十字轴轴向窜动和发热，保证在任何工况下十字轴的端隙始终为零，有的结构在十字轴轴端与轴承碗之间加装端面止推滚针或滚柱轴承。万向节在工作中承受着较大的转矩和交变载荷，其主要损坏形式是十字轴轴颈和滚针轴承的磨损、十字轴轴颈和滚针轴承碗工作面的压痕与剥落。通常认为当磨损或压痕超过0.25mm时，十字轴万向节就必须报废并更换。为了提高其使用寿命，常用包括组合式润滑密封要求。装置在内的多种设计方案，以用来润滑和保护十字轴轴颈与滚针轴承。

十字轴滚针轴承碗掉底主要是因为：U型螺栓拧得过紧，超过了规定扭矩；U型螺栓拧紧 操作方法不当（绝不能先把U型螺栓的一头螺母拧紧后，再拧另一头螺母）使U型螺栓与十字 轴轴承碗接触面接触不良，局部受力碎裂。十字万向节叉型凸缘半圆孔处有一个十字轴轴向定位小凸台，在维护修理十字轴时，若将轴承碗底槽误认为限制轴承碗转动的定位槽，而把叉上定位凸台卡在轴承碗的底槽中，将会引起十字轴轴向间隙变大3min(正常配合只允许0.20min以内)。供应十字万向节因此十字轴轴向窜动量变大，并受离心力的冲击，使传动轴总成失去动平衡，产生振动，轴承钢碗也容易损坏，另外滚针轴承掉针漏装、发卡等，也会使之早期损坏。

传动轴万向节故障主要是轴颈和轴承磨损及各轴颈出现弯曲变形，造成其十字轴各轴中心线不在同一平面上，或相邻的两轴中心线不垂直。十字万向节由于万向节十字轴轴颈和轴承磨损间隙过大，十字轴在运行中产生晃动，使传动轴中心线偏离其旋转中心线，使传动轴产生振抖现象和运行中传动轴发出异常响声的现象。供应十字万向节磨损主要是缺少润滑引起的。万向节十字轴轴颈和轴承的磨损，从使用情况来看不应超过0.02～0.13mm，一般保持在0.01mm左右。如果超过0.13mm，就产生传动轴振抖和发响的现象。如果十字轴轴颈磨损出槽，槽又很深应进行修理或更换。如果采用堆焊和镶套修理，还要进行热处理和磨削加工。加工后要求各轴颈的不圆度在0.01mm，锥度不能大(20mm长度上不能大于0.01mm)。要检查相邻两轴线的垂直度，一定要保证垂直，加工修理后各轴颈的轴线应在同一平面内。

曲轴锻压机用模锻件图：曲轴锻压机用模锻件图与制订锤上模锻件图的规则基本相同，但有以下三条特殊考虑因素：（1）锻压机具有顶杆装置，十字万向节就可以立着锻造带长杆的锻件（即杆的轴线与滑块运动方向一样），以减少在分模面上模锻件的周界，并减少毛边金属的消耗；（2）锻压机上模锻的锻件，它的余量的平均尺寸比锤上小30～50%，具体数字可查有关手册定；（3）如靠手钳将锻件从模槽中取出的话，模锻斜度与锤上锻件一样确定，当采用顶杆将锻件顶出时。娄底十字万向节模锻斜度可显著地减小，但也不能完全没有，否则顶杆受负荷过大。

表面裂纹多发生在轧制棒材和锻制棒材上，一般呈直线形状，和轧制或锻造的主变形方向一致。十字万向节造成这种缺陷的原因很多，例如钢锭内的皮下气泡在轧制时一面沿变形方向伸长，一面暴露到表面上和向内部深处发展。又如在轧制时，坯料的表面如被划伤，冷却时将造成应力集中，从而可能沿划痕开裂等等。娄底十字万向节这种裂纹若在锻造前不去掉，锻造时便可能扩展引起锻件裂纹。折叠形成的原因是当金属坯料在轧制过程中，由于轧辊上的型槽定径不正确，或因型槽磨损面产生的毛刺在轧制时被卷入，形成和材料表面成一定倾角的折缝。对钢材，折缝内有氧化铁夹杂，四周有脱碳。折叠若在锻造前不去掉，可能引起锻件折叠或开裂。

精密模锻是在普通模具基础上发展起来的一种少、无切削加工新工艺。它是将零件上一些过去需要切削加工才能达到精度要求的部分直接锻出或仅需留少量磨景。娄底十字万向节因此，采用精密模锻工艺需对模锻的有关环节提出更严格的技术要求，例如：对毛坯的下料质量及表面质量的控制；预制坯的合理设计；毛坯的少、无氧化加热；加热规范及冷却规范的控制；模具制造和使用精度的控制；合适的润滑及冷却条件的选取等。十字万向节精密模锻具有节约金属和减少切削加工工时的优点，但是，由于强化了模锻的有关环节而会使部分成本提高。所以，对具体产品是否选精密模锻工艺生产应根据生产成品零件的综合经济指标以及零件结构和性能的特殊要求进行综合考虑。