泄漏是目前液压机械普遍存在的故障现象，尤其是在工程机械液压系统中更为严重，主要是由于液体在液压元件和管路中流动时产生压力差及各元件存在间隙等引起泄漏。杆头吊耳锻造另外，恶劣工况条件也会对工程机械的密封产生一定的影响。液压系统一旦发生泄漏，将会引起系统压力建立不起来，液压油泄漏还会造成环境污染，影响生产甚至产生无法估计的严重后果。南通杆头吊耳锻造工程机械液压系统的泄漏主要有两种，固定密封处泄漏和运动密封处泄漏，固定密封处泄漏的部位主要包括缸底、各管接头的连接处等，运动密封处主要包括油缸活塞杆部位、多路阀阀杆等部位。从油液的泄漏上也可分为外泄漏和内泄漏，外泄漏主要是指液压油从系统泄漏到环境中，内泄漏是指由于高低压侧的压力差的存在以及密封件失效等原因，使液压油在系统内部由高压侧流向低压侧。

在拆装、搬运、库存时，须避免碰撞和堆压；不应使用车辆惯性启动发动机，避免冲击；避免猛抬离合器踏板，换档应平顺；尽量做到车辆制动时，变速器处于空档或使离合器处于分离状态，防止传动过载。杆头吊耳锻造经常检查中间支撑轴承、十字轴轴承、滑动花键的密封状况，及时更换失效的油封。经常注入润滑脂，为了使万向节各个轴承均能得到充分润滑，必须使润滑油从个轴承的油封处挤出为止。供应杆头吊耳锻造润滑中间支撑轴承，应从前轴承盖的通气孔挤出为止。经常检查紧固传动轴及支承各部件的连接螺栓；经常检查中间支撑轴承的径、轴向间隙、十字轴轴向间隙、十字轴与轴承、轴承与万向节叉孔的配合间隙、滑动花键副的周向间隙。检传动轴是否弯曲、凹瘪、平衡片是否脱落；检查发动机、后桥（驱动桥）及中间支撑横梁的定位是否符合标准。

锻压是机器制造中重要的工序，一些受力大的重要零件大多采用锻造的方法来制作，如大型发电机主轴。船舶用的曲轴、飞机的主梁等，所以这些也被看作是典型的锻压件。杆头吊耳锻造锻压件锻造过程中，还会对锻件进行非常规的热处理工艺，目的是为了克服锻件内外组织转变不同时性，减少了热应力和组织应力，有效的保障了锻件的性能和使用寿命。南通杆头吊耳锻造经过锻压加工制成的锻压件有较强的适应性，不仅可以制造形状简单的工作，还可以制造形状相对比较复杂的零件，而且整个制作过程中不需要或只需要进行少量的切削加工工艺。尤其是一些脆性的杂质被粉碎、而塑性的杂质，会随着锻压件工艺的开展，金属的变形而拉长，成为纤维组织，使得材料的韧性大大加强。所以，经过锻压后，材料的内部组织变得很坚实，明显提高了机械性能，这也是锻压件性能优势的主要原因。

模锻件拔长时的变形特点：模锻件拔长时坯料变形情况与镦粗变形有某些相似之处，它是两端有不变形金属的镦粗。杆头吊耳锻造拔长时，关注的是拔长速度和拔长对锻件质量的影响。供应杆头吊耳锻造送进量的大小，除影响生产率外，海影响锻件质量当送进量太小，而坯料厚度又比较大，会出现锻不透的现象，坯料内变形小而产生轴向拉应力，有可能导致模锻件内产生裂纹。送进量过大又会产生外部横向裂纹和内纵向裂纹。所以，送进量还需要根据坯料厚度来考虑。南通杆头吊耳锻造压下量是指变形前后坯料厚度之差，每次锤击的压下量不宜过大一般压后断面的宽高比应小于2至2.5倍，否则反转90度在锻压二次时就会生产弯曲以致形成折叠。拔长时模锻件坯料温度适中、均匀。