配套油缸缸底锻造在悬链上移动时温度下降到 300~400℃，在此温度下自动装入机组的正火炉，在炉内加热到 950℃，且在此温度下保温至均匀。加热和保温共 2h。保温完毕后正火炉的拉出机将钩转送到冷却室。冷却后，再转送到回火炉。加热至 660℃，并在此温度下回火 3~3。5h。而后回火炉的拉出机拉出曲轴，再挂到悬链上，位置时转送到抛丸室悬链上送去抛丸。所谓利用模锻件部分余热处理，是待环形锻件冷却到 Ar1 转变点以下的温度（500℃左右），奥氏体已发生转变。中山配套油缸缸底锻造随将环形锻件入炉加热到 AC3以上温度进行正火（或正火加高温回火）、调质和等温退火的热处理方法。

船用锻件分为三大类，主机锻件、轴系锻件和舵系锻件。轴系锻件有推力轴、中间轴艉轴等。舵系锻件有舵杆、舵柱、舵销等。推荐配套油缸缸底锻造锻件在兵器工业中占有重要的地位。火炮中的炮管、炮口制退器和炮尾，步兵武器中的具有膛线的枪管及三棱刺刀、火箭和潜艇深水炸弹发射装置和固定座、核潜艇高压冷却器用不锈钢阀体、炮弹、枪弹等，都是锻压产品。中山配套油缸缸底锻造除钢锻件以外，还用其它材料制造武器。锻件在石油化工设备中有着广泛的应用。如球形储罐的人孔、法兰，换热器所需的各种管板、对焊法兰催化裂化反应器的整锻筒体(压力容器)，加氢反应器所用的筒节，化肥设备所需的顶盖、底盖、封头等均是锻件。

使用时要充分考虑起重安全载荷的保险系数，一般吊耳应保证2倍工作载荷不变形，4倍载荷能承载、不断裂的原则。配套油缸缸底锻造使用时要考虑使用频率、磨损、受腐蚀、强酸、强盐、高温工作环境的影响。吊耳应有足够的刚性和稳定性，具有抗疲劳、耐冲击的性能。推荐配套油缸缸底锻造吊耳连接后，连接的尺寸应一致，连接后的支索应等长，安全系数互相匹配。吊耳连接，应有足够的活动空间，保证连接件1.2倍空间。吊耳定期的无损探伤，一般6个月进行一次无损探伤，确保卸扣连接的安全性。配用吊耳时，首先看清吊耳载荷标志，必须按安全载荷使用，不允许超载使用。在使用过程中必须先试吊、后起吊，具有可靠的平衡平稳的重心，才能安全可靠的吊装。

在众多的输送机配件产品中，吊耳是提升运输作业里不可缺少的部件，它是主要的吊点结构，因此要求有很好的承重能力和稳定性，它能够被值得依赖，是因为它的吊耳质量好，不易变形，耐腐蚀性强。配套油缸缸底锻造而它的安装顺序为：根据吊运的物体来选择吊耳中间连接和端部连接。吊耳和连接件应在同一个连接受力中心上。吊耳不允许扭曲、交错安装。推荐配套油缸缸底锻造吊耳、连接件互相匹配。吊耳受空载和载荷的情况下，不应受到撞击和捶击，更不允许随即拆卸。吊运时充分考虑环境的安全性，不安全的环境不吊运，吊运时人必须与现场保持一定距离。严格遵守吊装吊运的安全规则。

与铸件比较，锻件壳体具有相对均匀的结构，较好的密度，较好的强度完整性，较好的尺寸特性，和较小的尺寸误差。配套油缸缸底锻造定向构造在整个强度和应力方面都比铸件具有更高的性能。推荐配套油缸缸底锻造高强度：热锻造促进在结晶和晶粒细化,使得材料能够达到尽可能大的强度和一致性，并且件与件之间的变异较小。颗粒流精密地沿着壳体轮廓流动，这些连续的流线有利于减少疲劳或常见故障的发生率。结构完整性：锻造消除了内部缺陷，产生了连贯一致的金相组织，保证了优异的性能。在应力和晶体内腐蚀问题严重的地方，锻件都能够保证较长的使用寿命和无故障服务。可靠性：能够满足设计结构要求的锻件性一直是锻件重要的优点之一，在某种程度上位于上述特性之首；在尺寸和金相方面的一致性；闭模锻造的尺寸一致性造成关键壁厚的完全控制,避免了铸造工艺中铁心移位造成的缺陷；通过优质无分离钢锭和1千至3千吨压力机的冲击力保证了没有内部缺陷的、一致的金相结构。

锻件因锻造生产方法的不同分为自由锻件和模锻件。配套油缸缸底锻造又因模锻时所用设备不同分为锤上模锻件、曲 柄压力机模锻件和液压机模锻件等，以锤上模锻件比 较典型。推荐配套油缸缸底锻造锤上锻件的模锻工艺方案的制定取决于锻 或短，或不带杆部。除可采用拔长、滚挤制坯外，还要 进行弯曲制坯。若锻件杆部较长，还应采用带有劈开坪 台的预锻工步。 饼状锻件锻件在分模面上的投影为圆形、长宽 尺寸相差不大的方形或近似方形。模锻时，坯料轴线方 向和打击方向相同，金属沿高度、宽度方向同时流动。 中山配套油缸缸底锻造属于此类锻件分为两组(见表)。 锻件分类表 币 第1组:简单形状锻件。