传动轴万向节故障主要是轴颈和轴承磨损及各轴颈出现弯曲变形，造成其十字轴各轴中心线不在同一平面上，或相邻的两轴中心线不垂直。传动轴锻造由于万向节十字轴轴颈和轴承磨损间隙过大，十字轴在运行中产生晃动，使传动轴中心线偏离其旋转中心线，使传动轴产生振抖现象和运行中传动轴发出异常响声的现象。供应传动轴锻造磨损主要是缺少润滑引起的。万向节十字轴轴颈和轴承的磨损，从使用情况来看不应超过0.02～0.13mm，一般保持在0.01mm左右。如果超过0.13mm，就产生传动轴振抖和发响的现象。如果十字轴轴颈磨损出槽，槽又很深应进行修理或更换。如果采用堆焊和镶套修理，还要进行热处理和磨削加工。加工后要求各轴颈的不圆度在0.01mm，锥度不能大(20mm长度上不能大于0.01mm)。要检查相邻两轴线的垂直度，一定要保证垂直，加工修理后各轴颈的轴线应在同一平面内。

在众多的输送机配件产品中，吊耳是提升运输作业里不可缺少的部件，它是主要的吊点结构，因此要求有很好的承重能力和稳定性，它能够被值得依赖，是因为它的吊耳质量好，不易变形，耐腐蚀性强。传动轴锻造而它的安装顺序为：根据吊运的物体来选择吊耳中间连接和端部连接。吊耳和连接件应在同一个连接受力中心上。吊耳不允许扭曲、交错安装。供应传动轴锻造吊耳、连接件互相匹配。吊耳受空载和载荷的情况下，不应受到撞击和捶击，更不允许随即拆卸。吊运时充分考虑环境的安全性，不安全的环境不吊运，吊运时人必须与现场保持一定距离。严格遵守吊装吊运的安全规则。

曲轴锻压机用模锻件图：曲轴锻压机用模锻件图与制订锤上模锻件图的规则基本相同，但有以下三条特殊考虑因素：（1）锻压机具有顶杆装置，传动轴锻造就可以立着锻造带长杆的锻件（即杆的轴线与滑块运动方向一样），以减少在分模面上模锻件的周界，并减少毛边金属的消耗；（2）锻压机上模锻的锻件，它的余量的平均尺寸比锤上小30～50%，具体数字可查有关手册定；（3）如靠手钳将锻件从模槽中取出的话，模锻斜度与锤上锻件一样确定，当采用顶杆将锻件顶出时。湘潭传动轴锻造模锻斜度可显著地减小，但也不能完全没有，否则顶杆受负荷过大。

单个普通十字轴万向节是一种不等速万向节,其特点是当主动轴与从动轴之间有夹角时，不能进行等速传递，使主、从动轴的角速度周期性地不相等，而合理采用双十字轴万向节传动的设计方案可以实现等速传递。主、从动轴的角速度在两轴之间的夹角变动时仍然相等的万向节，称为等角速度万向节或等速万向节。传动轴锻造准等速万向节是一种近似等速万向节，可以通过分度机构等部件实现主、从动轴之间的近似等速传递。供应传动轴锻造 普通十字轴式万向节一般由两个万向节叉及与它们相连的十字轴、滚针轴承及其轴向定位件和油封等组成。十字轴轴颈通过与滚针轴承配合安装在万向节叉的孔中。为了防止滚针轴承轴向窜动，在进行结构方案设计时，要采取轴承轴向定位措施。目前，常见的滚针轴承轴向定位方式有盖板式、卡环式、塑料环定位式和瓦盖固定式等。

传动轴锻造是机器中经常遇到的典型部件之一。它在机械中主要用于支承齿轮、带轮、凸轮以及连杆等传动件，以传递扭矩。按结构形式不同，轴可以分为阶梯轴、锥度心轴、光轴、空心轴、曲轴、凸轮轴、偏心轴、很多丝杠等。湘潭传动轴锻造它主要用来支承传动部件，传递扭矩和承受载荷。轴类部件是旋转体部件，其长度大于直径，一般由同心轴的外圆柱面、圆锥面、内孔和螺纹及相应的端面所组成。根据结构形状的不同，轴类部件可分为光轴、阶梯轴、空心轴和曲轴等。供应传动轴锻造手工锻造是用手锻工具依靠人力打击，在铁砧上进行的，劳动强度大。