万向轴有各种各样结构方式，例如：十字轴式，球笼式，球叉式，凸块式，球销式，球铰式，球铰齿轮泵式，三销式，三叉升降体系，三球销式，铰升降体系等；遍及的为十字轴式，其次为球笼式。在实际使用中，根据所传输转矩标准，分为重型，大中小型，轻形和大中小型。

十字万向轴利用其结构特色，使两轴没有相同的轴线，衔接的二轴在有轴夹角的情况下不断旋转，可靠地传递扭矩和运动健身。具有较大的偏角定位能力，结构紧凑，传动装置有效。不同结构的万向联轴器有不同的两轴夹角，一般在5-45°之间。

十字万向轴由2个单万向球连轴器和滚动轴构成，能够用以进行交叉式，垂直面或室内空间设计相叠的两斜齿传动齿轮的联接，以进行齿轮轴和从动轴正中间的运动健身推动力的传输。它在自动化机械和车辆工业化生产的发展趋向中具有重要的成效。为了更好地融入不相同的运行情况，滚动轴一般分为左右两一部分，而且用齿轮轴衔接，其两边叉面的相互之间方位能够借助改变齿轮轴的安裝联系来调理。十字轴传动装置方案设计能传送推动力，下降运动健身传输中产生的振动，尽可能保持两轴均速滚动和传输相同的转矩。

十字万向轴因为其误差角度大、传递扭矩特色，被广泛应用于各类通用机械场合。 万向联轴器常见类型有：通用型、高转速型、微型、可弹性、大扭矩万向联轴器等许多类型。WS.WSD小型十字轴万向联轴器 适用于联接两轴轴线夹角β≤45°的传动轴系；传递公称转矩11.2~1120N·m 的单十字万向轴和双十字万向轴。

十字万向轴选用者应挑选恰当的联轴器平衡等级；十字万向轴不平衡量的大小能否满意任一种旋转体系的需求，则取决于每一种特别的被联接机器的性能，一般是由出产被联接机器的制造厂来确认。主张各机械制造厂在提供其规划的一同，也拟定好恰当的挠性联轴器平衡等级；

十字万向轴许用转速范围是根据万向联轴器不同材料答应的线速度和大型机器设备调整两轴对中较困难，下降轴段扭振应力。能够吸收和下降柴油机输出转矩的动摇，对装有减速齿轮箱的柴油机动力装置而言，能够削减变化转矩时对齿轮面敲击，应挑选运用耐久和替换易损件便利的联轴器。

上述就是关于十字万向轴的相关介绍，希望能给您带来帮助。